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Bolivia asume Presidencia de Comité de Ministros de OLACDE
La Organización Latinoamericana y Caribeña de Energía (OLACDE) y el Ministerio de Hidrocarburos y Energías del Estado Plurinacional de Bolivia definieron agenda de trabajo 2027, estableciendo el marco estratégico y operativo para la próxima Presidencia de Bolivia que asumirán en octubre en la LVI Reunión de Ministros, máximo órgano de gobernanza del organismo.
México fortalece su ruta hacia la aviación sostenible
Con el propósito de impulsar el desarrollo de los Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF, por sus siglas en inglés) y fortalecer la transición hacia una aviación más eficiente, competitiva y sustentable, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) anuncia la realización del ASA-SAF MX Summit 2026.
Energía Circular. El nuevo mapa energético de México: infraestructura para una nueva era
Durante décadas, el debate energético en México se concentró en dos variables: producción y precios. Hoy esa visión resulta insuficiente. La energía se ha convertido en uno de los principales factores de competitividad económica, atracción de inversiones y desarrollo industrial.
Radar Estratégico. Movilidad sostenible 2.0: mucho más que cambiar el moto
Durante algunos años se instaló la idea de que la movilidad sostenible consistía simplemente en reemplazar los vehículos con motores de combustión por vehículos eléctricos. Sin embargo, la realidad demuestra que la transformación es bastante más compleja.
Hablemos de circularidad. Intensidad energética del transporte: meta desconocida
¿Recuerdas tus tiempos de traslado durante el confinamiento de 2020-2022?¿Has oído hablar de las ciudades de 15 minutos donde en tu barrio se cubren tus necesidades básicas? No siempre tendremos calles vacías o destinos cercanos para no sufrir las consecuencias del congestionamiento vial; lo que sí tenemos es el ingenio para reducir lo que en latinoamericana es un infierno: la movilidad.
El Método Uruguay. El segundo dueño, el desafío que la movilidad eléctrica todavía no resolvió
La movilidad sostenible suele pensarse como un problema de infraestructura: más cargadores, más buses eléctricos, más rutas para camiones limpios. Pero hay una pieza que rara vez entra en esa lista y que, mirando el horizonte inmediato de la región, puede pesar tanto como cualquier cargador nuevo.
¿Qué pasa cuando el primer auto eléctrico deja de ser nuevo?
Latitud 7. El combustible del futuro despega desde América Latina
Durante décadas, la transición energética estuvo dominada por la electrificación del transporte terrestre.
Sin embargo, el verdadero desafío climático se encuentra hoy en dos industrias donde las baterías aún no ofrecen una solución viable: la aviación y el transporte marítimo. Juntos generan cerca del 5.5% de las emisiones globales de CO₂ alrededor del 2.5% corresponde a la aviación y el 3% al transporte marítimo, pero, al mismo tiempo, sostienen gran parte de la economía mundial.
Los imprescindibles de la Transición Energética. El monitoreo como motor de la economía basada en energías
Mientras el mundo despliega paneles solares y turbinas eólicas a una velocidad sin precedentes, la transformación estructural más profunda de nuestras economías lucha por mantener el ritmo.
Adaptación climática, el valor de la integración energética en el Cono Sur
El calentamiento global no es una proyección teórica, es el marco operativo bajo el...
Anticiparse cuesta menos que reaccionar.
En términos de infraestructura, como en muchas otras cosas de la vida, casi siempre...